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江苏油雾探头,油雾探头 |
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油雾探测器是油雾保护系统的主要保护元件，它可以及时检测出有否因轴承过热或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致在曲轴箱内形成油雾，从而监视柴油机的主要运行部件--曲轴和气缸的工作状况是否正常。油雾探测器在柴油机运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气，并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线发射二极管和对侧一个光电接收二级管
动式油雾检测由于油雾点燃造成的曲轴箱对船只和船员都是灾难性的，因此船上的海上安全设备能够在几秒钟内处理可能的危险。自从大约50年前次发现潜在的危险以来,重式油雾探测器已经被用于测成千上万艘商船上的油雾水平，并组经被提供给几乎每个拥有船只的家，为此,们开发和提供的消防和安全产品和系统,并提供的服务。各地的人和企业都信任们的品牌，并依靠们的知识来保护对们有价值的东西。
2、操作码译码器:用来对指令的操作码进行译码，产生相应的控制电平，完成分析指令的功能。
3、时序电路:用来产生时间标志信号。在微型计算机中，时间标志信号一般为三级:指令周期、总线周期和时钟周期。微操作命令产生电路产生完成指令规定操作的各种微操作命令。这些命令产生的主要依据是时间标志和指令的操作性质。该电路实际是各微操作控制信号表达式(如上面的A→L表达式)的电路实现，它是组合逻辑控制器中为复杂的部分。
对于火焰燃烧中产生的0.185~0.260微米波长的紫外线，可采用一种固态物质作为敏感元件，如碳化硅或硝酸铝，也可使用一种充气管作为敏感元件，如盖革一弥勒管。对于火焰中产生的2.5~3微米波长的红外线，可采用硫化铝材料的传感器，对于火焰产生的4.4~4.6微米波长的红外线可采用硒化铅材料或钽酸铝材料的传感器。根据不同燃料燃烧发射的光谱可选择不同的传感器，三重红外(IR3)应用较广。
火焰探测器采用技术，的阵列传感器和红外三波段日光屏蔽功能，有效识别明火和非明火报警源，提供可靠而经济的火灾探测解决方案。601F-M是一个全功能的太阳能盲火焰探测器于室内使用，并拥有高度的防误报能力。是专为连接点型火灾探测器，可包括任何组合的检测技术的常规区。
1、探测快速、可靠、灵敏度高。
2、误报力性能高，覆盖现场视角广泛。
3、可探测各种碳氢燃料不同大小的火焰。
适用于石油化工、机库、炼油厂、隧道、锅炉房等。
泰科Tyco
601 F-M 火焰探测器(516.600.007)
601PH-M 光学烟雾探测器516.600.202
Graviner都有哪几个油雾探头
MK6和MK7 两种
DAIHATSU大发有什么产品、
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